南昌耐用预应力pc钢棒材料

热处理是指金属在固态下经加热、保温和冷却，以改变金属的内部组织和结构，从而获得所需性能的一种工艺过程。热处理的三大要①加热（Heating）目的是获得均匀细小的奥氏体组织。②保温（Holding）目的是保证工件烧透，并防止脱碳和氧化等。③冷却（Cooling）目的是使奥氏体转变为不同的组织。热处理后的组织加热、保温后的奥氏体在随后的冷却过程中，根据冷却速度的不同将转变成不同的组织。不同的组织具有不同的性能。

南昌耐用预应力pc钢棒材料

一、PC钢棒生产线性能高且稳定：1. 采用IGBT交流变频调速传动系统，完全满足调节要求，成本低，结构简单，运行可靠，易于维护。2.采用双IGBT超音频感应加热电源，用30KHZ在居里点附近进行提温，用50KHZ进行进一步提温，并达到工艺淬火温度，提高系统的可靠性和稳定性。 3.所有感应加热系统和传动系统均由PLC控制，感应加热系统采用输出电压闭环控制，传动系统实行速度闭环控制，确保机械部分的传动速度，和感应加热部分的输出功率保持恒定。 4.采用工艺参数分类存储技术，确保每种规格产品在同种工艺条件下生产。5.采用温度补偿技术，消除气温波动对产品质量的影响。 二、PC钢棒生产线系统电效率高：合理地选择了感应加热电源，在低温段使用晶闸管中频感应加热电源，在居里点后选择IGBT超音频感应加热，可以确保加热效率在80％以上。 三、生产高度自动化：1.实行全电脑控制，所有工艺参数存储在PLC中，操作者只要调出对应工艺参数，启动系统即可。 2.友好的人机接口，操作人员基本不需培训，经简单介绍后即可方便操作，只要在生产过程中随时观察设备运行状况，保证供应水电的稳定即可稳定生产。

南昌耐用预应力pc钢棒材料

预应力钢棒主要应用在高铁的轨道板和桥梁上，并且高铁轨道板需要在正式通车前一年铺设完毕。根据统计，经历 2017年高铁通车里程低点之后，2018年将有接近1000公里高铁进入通车阶段，2018~2021年每年的通车里程呈逐年上升态势，四年间累计有接近8000公里高铁建成通车。由于预应力钢材和轨道板的建设都集中基建后端，并且高铁轨道板需要在正式通车前一年铺设完毕，因此判断和高铁轨道板的需求将在2018年进入集中爆发期，并逐步达到十三五期间需求高峰。​

南昌耐用预应力pc钢棒材料

具有强度高、延伸率高、松弛率低、工艺 性能良好等特点，主要用于制作强度高预应力混凝土管桩。预应力混凝土用钢棒按钢棒表面形状分为光圆钢棒、螺旋槽 钢棒、螺旋肋钢棒、带肋钢棒四种。光圆钢棒是横截面积为圆形的钢棒。螺旋槽钢棒是沿着表面纵向，具有规则间隔的连续螺旋凹 肋的钢棒。螺旋肋钢棒是沿着表面纵向，具有规则间隔的连续螺 旋凸肋的钢棒。带肋钢棒是沿着表面纵向，具有规则间隔的横肋 的钢棒。按延性级别分为延性35和延性25两级。按松弛级别分 为普通松弛N和低松弛L两级。