机械设备配置:(1)放线架一台；(2)天津pc钢棒生产线理线架一台；(3)机械去锈机一台；(4)拉拔成型机一台；(5)矫直机一台；(6)清洁机一台；(7)牵引机两台；(8)淬火水槽一台；(9)天津pc钢棒生产线回火水槽一台；(10)液压剪切换向机一台；(11)收线机两台。

预应力混凝土钢棒热处理生产线技术工艺流程：原料盘条—机械除锈—校直—拉拔减径—刻痕—感应加热淬火—感应加热回火—检测－卷曲成品—打包pc钢棒生产线材料生产线技工艺方案:本热处理生产线是一种流水耐用pc钢棒生产线线型的系统。系统可分成4个部分：电气传动，感应加热，控制台，数据采集和其它一些附属设备。电气传动部分共由4台电机（1台压送机，1台牵引机，2台收线机）及钢棒校直压轮组成，每台电机均采用ABB公司提供的变频器来驱动；感应加热部分由4台感应加热机（2台KGPS可控硅中频炉，其中1#KGPS可控硅中频炉的功率为P1=500KW,4#KGPS可控硅中频炉的功率为P4=250KW。2＃、3＃电源超音频电源，功率分别为P2=320KW和P3=250KW）组成。1#测温仪用于测量淬火温度，2#测温仪用于测量回火温度，后是PC钢棒的剪切和分线。控制台是整条生产线的主控台，由Simens系列PLC和触摸屏(TP270)共同对生产线进行监控。

PC钢棒是预应力混凝土用钢棒的简称，由日本高周波热炼株式会社于20世纪60年代开发的一种技术含量很高的预应力钢材。20世纪80年代初引入我国，该产品是制作pc钢棒生产线材料，常见的牌号有30MnSi、35Si2Mn，其中30MnSi盘条多。耐用pc钢棒生产线材料常见的问题是：延迟断裂、强度不足、平直度不合格。其中第一种缺陷是由原材料缺陷引起，后两种是生产工艺引起的。

高铁建设可以分为基建、铺轨、车辆、电气化配置和运营及维护五个阶段。其中基建包括桥梁、隧道建设及所涉及工程机械、水泥和建筑材料，基建建设周期长；轨道铺设环节包括钢轨、轨道板的生产加工、铺设；车辆采购和电气配置阶段主要包括机车、车厢的生产、电气化信息信号设备以及计算机控制系统的采购和配置。按照建设阶段划分，基建环节（包含桥梁、隧道和车站建设、铺轨）投资占比达 40%~60%，车辆采购（包括通信、信号及信息工程、电力及电力牵引供电等）占25%~40%。预应力钢丝、耐用pc钢棒生产线和钢绞线主要应用在高铁的轨道板和桥梁上，并且高铁轨道板需要在正式通车前一年铺设完毕。预应力钢丝、钢棒和钢绞线主要应用在高铁的轨道板和桥梁上，并且高铁轨道板需要在正式通车前一年铺设完毕。根据统计，经历 2017年高铁通车里程低点之后，2018年将有接近1000公里高铁进入通车阶段，2018~2021年每年的通车里程呈逐年上升态势，四年间累计有接近8000公里高铁建成通车。由于天津pc钢棒生产线和轨道板的建设都集中基建后端，并且高铁轨道板需要在正式通车前一年铺设完毕，因此判断预应力钢材和高铁轨道板的需求将在2018年进入集中爆发期，并逐步达到十三五期间需求高峰。